Merlin y Raptor: los motores de cohete reutilizables que han llevado a SpaceX a ser alusivo espacial

Autor: | Posteado en Noticias Sin comentarios

Merlin y Raptor: los motores de cohete reutilizables que han llevado a SpaceX a ser alusivo espacial

El dimensión importa. Pero en el lanzamiento de cohetes reutilizables, contar con motores mas pequeños es aviso del éxito. Esta ha resultado la estrategia de Elon Musk y SpaceX, desde los ya veteranos motores Merlin inclusive los mas recientes motores Raptor, previstos para utilizarse en la Starship Super Heavy, la nave que posee tan objetivo lograr Marte.

El 1º test del Merlin 1A fue en 2006. Un motor fabricado con polímeros reforzados con fibra de carbono que en su primera prueba falló estrepitosamente. Un año posteriormente fue usado en el Falcon 1, concediendo principio al 1º lanzamiento ausente de vehículos con combustible líquido en entrar en órbita rodeando de la Tierra. Desde entonces, estos motores Merlin han acompañado a SpaceX en su conquista del espacio.

Elon Musk cree que el lanzamiento de cohetes moderno se cimenta en utilizar al similar asamblea un gran número de motores, controlados al similar tiempo, que permiten variar el empuje en asamblea verdadero y con una ventaja clave: la fiabilidad. Porque si defecto 1 de los motores, aún queda el resto.

Del fallido ‘Merlin 1A’ a los 9 ‘Merlin 1D Vacío’ del Falcon 9

Space X

Los motores Merlin están diseñados para su recuperación y rescate en el mar. SpaceX diseñó estos motores reutilizables para usarlos en los Falcon 1, Falcon 9 y Falcon Heavy.

Las primeras versiones de los motores Merlin no pueden decirse que tuvieran éxito. El Merlin 1A fue usado únicamente una ocasión en el Falcon 1. Mientras que el Merlin 1B, una versión mejorada con una turbina de 1.860 kW iba a ser usado en el Falcon 9 Heavy inconveniente se desechó su utilización en auxilio del Merlin 1C.

A fines de 2007, SpaceX prosiguió su evolución de los motores con la versión Merlin 1C. En esa etapa contaba con una tobera y una alcoba de combustión enfriada por regeneración. Pero no fue inclusive 2011 en el punto se consiguió al fín la versión de motor que ha servido tan base de los principales lanzamientos de Space X.

Merlin1d Motor Merlin 1D.

El Merlin 1D fue usado por primera ocasión en 2013 y para 2017 la compañía celebraba que había producido el número 400 de esta serie. Por entonces, estos motores Merlin habían resultado encendidos mas de 440 veces en misiones orbitales y mas de 5.600 veces en pruebas y lanzamientos, reafirmando de este modo su valor tan motor reutilizable. En conjunto, estos motores han estado encendidos mas de 400.000 segundos, validación harto para prorrumpir al área 3,600 toneladas, equivalente al peso de 7 ISS.

Los motores Merlin utilizan RP-1, un derivado del petróleo similar al queroseno y oxígeno líquido tan materiales para producir la propulsión del cohete.

Falcon 9 El Falcon 9 recibe su nombradía de los 9 motores Merlin utilizados.

Según los datos técnicos del Falcon 9, que recibe su nombradía de los 9 motores Merlin utilizados, estos motores poseen un empuje de 650 kN, un impulso propio de vacío de 311s y un impulso de 63,5 toneladas a altitud del mar. Los detalles de esquema del motor Merlin 1D no han resultado compartidos abiertamente por SpaceX, inconveniente según explica la compañía el Falcon 9 era “el cohete ejecutivo mas poderoso del mundo, por un factor dos”.

En noviembre de 2013, Elon Musk explicaba que el motor funcionaba al 85% de su capacidad y que estas cifras eran mejorables. El resultado llegó con el Falcon 9 v1.1, que tambien de cambiar la colocación de los 9 motores evolucionó a la versión Merlin 1D Vacío.

Falcon 9 V1 1 Falcon 9 v1.0 (izquierda) vs Falcon 9 v1.1 con motores Merlin 1D Vacío (derecha).

Los últimos motores Merlin 1D Vacío poseen una capacidad de 80 toneladas de empuje, con un impulso propio de 348 segundos. Después de unos cuantos años de uso, según los datos de Everyday Astronaut, estos motores Merlin poseen una fiabilidad del 99,9% y pueden ser reusados a lo largo de unos 10 vuelos. Sin embargo, el adulterado marzo 1 de los motores Merlin 1D tuvo problemas. El 1º desde 2012. Debido a ello, desde SpaceX y la NASA decidieron abrir una investigación.

El precio de estos Merlin 1D es de menos de un millón de dólares. Una cuantía demasiado económica que encaja con el objetivo de colocar cuantiosos cohetes en órbita. Sin embargo, los planes de Elon Musk van mas a distancia (literalmente) y para sus cohetes mas grandes poseen otra abanico de motores.

Raptor, la mas reciente generación de motores de SpaceX

Raptor Test

Con 68 metros de altura y inclusive 3.300 toneladas de combustible, el Super Heavy se presenta tan un cohete arreglado alejado de los Falcon 9. Y por eso además recuento con otra abanico de motores, los Raptor. Mientras la Starship planifica incorporar siete, el Super Heavy añadirá 37 motores Raptor, impulsados por metano y oxígeno, para intentar lograr su ambicioso objetivo de acudir a Marte.

Al 90%, los motores Raptor ya aire capaces de brindar el doble de acento que los Merlin 1D, pese a que su precio además es el doble. Según describe EveryDay Astronaut, el motor raptor posee un impulso mas grande que cualquier distinto cohete a excepción el transbordador espacial, con el agregado que su precio es 70 veces mas economico en términos de potencia.

El motor Raptor está pensado para “la próxima generación de lanzadores de SpaceX, diseñados para la exploración y colonización de Marte”, explicaba Elon Musk en 2013 en el punto se inició el ampliación de esta mas reciente abanico de motores. Ligeramente mas grandes, inconveniente además mas potentes y reutilizables.

Durante las pruebas en las instalaciones de Texas, el motor Raptor ha logrado un impulso de 172 toneladas, pese a que aún por debajo de las 200 toneladas que según Elon Musk aire suficientes para impulsar el Starship o la Super Heavy.

Comparacion Motores Space X Comparación de tamaños. Vía Reddit

“No hay distinto motor de cohetes capaz de producir tanta energía a abrir de metano y oxígeno líquido tan el motor Raptor”, explica Tim Dodd, avezado detrás del canal de Everyday Astronaut. “Y la idea es hacerlo mas reutilizable. Algo que definitivamente ayudará a su estrategia comercial si pueden hacerlo volar una y otra vez”. Según SpaceX, estos motores Raptor están diseñados para ser reutilizados inclusive 1.000 veces.

En Xataka | El COVID-19 y las principales agencias espaciales: de este modo ha perjudicado la pandemia a la carrera espacial


La noticia Merlin y Raptor: los motores de cohete reutilizables que han llevado a SpaceX a ser alusivo espacial fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

Agrega tu comentario