El bombardero soviético que fue fabricado realizando ingeniería inversa de aviones Boeing-29 norteamericanos robados

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El bombardero soviético que fue fabricado realizando ingeniería inversa de aviones Boeing-29 norteamericanos robados

La bomba atómica fue lo que terminó por derrotar a Japón a lo largo de la Segunda Guerra Mundial, inconveniente a lo largo de meses fueron los bombarderos Boeing B-29 ‘Superfortress’ los que decantaron la aniquilamiento a auxilio de los estadounidenses. Cientos de estos bombarderos sobrevolaban y destruían las ciudades japonesas, demostrando su superioridad tan el avión mas avanzado de la época.

En la lucha contra el eje, Reino Unido, la Unión Soviética y los Estados Unidos compartían info y recursos, inconveniente cada nación reservaba para sí unos cuantos avances tecnológicos. Y los super bombarderos B-29 eran una de las armas de aniquilamiento mas envidiadas.

Los Boeing B-29 disponían de metralletas controladas a distancia, compartimentos presurizados, ruedas dobles, un aparato de aterrizaje avanzado y los motores mas potentes. Como bombarderos, tenían aptitud para transportar unas 9 toneladas de bombas y arrojarlas encima objetivos a 5.000 kilómetros de distancia.

Eran bombarderos de largo alcance, pudiendo volar a gran altitud afuera del capacidad de las defensas japonesas. Como describe Amusing Planet, en comparación, el bombardero soviético mas avanzado por entonces utilizaba alerones cubiertos de tela. Nada que visualizar con el aluminio del B-29.

El Boeing B 29 Superfortress El Boeing B-29 “Superfortress” fue el modelo de bombardero mas icónico a lo largo de la Segunda Guerra Mundial.

El presidente Roosevelt compartió con Stalin una muy grande cuantía de recursos, vehículos y aviones, inconveniente ninguno de estos bombarderos. Ni siquiera abajo alquiler. Una tecnología de largo capacidad que los soviéticos podrían usar en su contra.

Como recoge Neatorama, a los B-29 se les ordenó aterrizar en tierras rusas en asunto de emergencia. Y en verano de 1944 llegó el instante esperado por Stalin.

Tres Boeing B-29 (‘General H.H. Arnold Special’, ‘Ding How’ y ‘Ramp Tramp’) se detuvieron en Vladivostok. La tripulación Norteamericano volvió a casa, inconveniente las demandas de devolución de los Estados Unidos fueron ignoradas. Con aquellos 3 aviones, dio comienzo uno de los ejercicios de ingeniería inversa mas complejos de la historia.

Tupolev Tu-4: 1 de los grandes trabajos de ingeniería inversa de la historia

Los ingenieros rusos desmantelaron por absoluto 1 de los 3 B-29. El 2º de ellos fue usado tan alusión y con el tercer modelo se originaron tests y pruebas de vuelo. En carencia de 2 años, los rusos construyeron el Tupolev Tu-4 “Bull”, en honor a Andrei Tupolev, ingeniero jefe del proyecto.

Visualmente el Tu-4 era idéntico a los B-29, con el semejante tamaño, rango y velocidad. Pero el proceso no fue fácil y se tuvieron que hacer unos cuantos compromisos. La URSS no disponía de las mismas láminas de aluminio y se tuvo que apostar por un ajuar mas grueso, lo que provocó que el Tu-4 pesara unos 340 kilogramos extra.

Tu 4 2008 Monino Imagen: Wikipedia.

Las metralletas de calibre .50 fueron sustituidas por cañones Nudelman-Suranov NS-23. Los motores fueron sustituidos por los Shvetsov ASh-73TK. Pero el mas grande reto fue replicar el sofisticado centro de atención de disparo. Los Boeing B-29 utilizaban 5 computadoras de General Electric para gestionar las armas y el aparato estaba fabricado con gran precisión poseyendo en recuento las propiedades del avión. Finalmente, tras un par de años de labor lograron un aparato funcional.

El 1º vuelo de un Tu-4 cronología de 1947. En agosto de ese semejante año se realizó el aniversario de la aviación en la Unión Soviética, adonde además estaban presentes los embajadores estadounidenses. Según describe el libro ‘The Arrow’, de James Dow, ese aniversario volaron 3 grandes bombarderos que se presuponían eran los B-29, inconveniente la sorpresa llegó en el punto un 4º bombardero idéntico sobrevoló Moscú.

Fue entonces en el punto los analistas occidentales concluyeron que los soviéticos habían resultado capaces de replicar abajo ingeniería inversa una de las grandes armas de los estadounidenses. Era únicamente el principio de la Guerra Fría.

Imagen de portada | Andrey Korchagin (Flickr)


La noticia El bombardero soviético que fue fabricado realizando ingeniería inversa de aviones Boeing-29 norteamericanos robados fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

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