Cuánto merece la pena el Toyota Prius con el mas reciente techo solar: precio y autonomía eléctrica en el coche híbrido

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Cuánto merece la pena el Toyota Prius con el mas reciente techo solar: precio y autonomía eléctrica en el coche híbrido

El Toyota Prius es íntegramente un alusivo en el alhóndiga de los vehículos híbridos, pues fue el 1º vehículo de este persona que se lanzó al alhóndiga del gran consumo con notable éxito. Ahora Toyota renueva su grado Prius enchufable en Europa con mas grande acumulador y con una novedad que ha resultado ampliamente destacada: la elección de brindar un techo solar.

En la imaginación de mucha gente está poseer un coche que de ningún metodo tenga que acaecer ni por una gasolinera ni por un enchufe. Con el sol, tan presente en nuestro país, debería delegación circular carente problemas. Sin bloqueo hay un alegato por el que escasas marcas se atreven con paneles solares tambien del coche: el utilidad no da para mucho.

Los números del mas reciente Prius

El nuevo Prius enchufable posee una acumulador de 8,8 KWh, que da para recorrer en metodo eléctrico 45 Km según los ciclos WLTP. Es una gran mejoría frente al híbrido enchufable anterior, cuya acumulador tenía únicamente 5,2 KWh y que tambien no disponía de 5 puertas.

¿Qué da el pack solar? Básicamente unos paneles solares en el techo del vehículo que van conectados a la acumulador principal del coche. Si está parado recarga la batería, si está en movimiento sencillamente sirve para alimentar la acumulador auxiliar que da energía a los sistemas que no poseen que visualizar con la tracción (navegación, luces interiores, etc.).

Los datos que aporta Toyota es que aire paneles con una validación de 180 W de validación de generación. Esto es, claro, en el punto el sol está vertical. Pero a posteriori dan un referencia ameno que posee pesaroso y es que un aniversario entero parado aporta una autonomía de 5 Km. Y al año esto serían unos mil Km de autonomía (hay que poseer en recuento que no está constantemente parado, que en invierno hay carencia horas de luz que en verano, que en el punto hay nubes no produce, etc.). Hacer este cálculo es demasiado complicado, y en Toyota no aportan numerosos detalles. De todas formas vamos a asumir que los cálculos aire correctos constantemente poseyendo en recuento que la industria de la automoción tiende a ser optimista con los consumos y rangos.

¿Cuánto nos podríamos escatimar con estas placas solares? Teniendo en recuento que cada Km recorrido le cuesta al Prius 200 Wh (8,8 KWh / 45 Km), los mil Km al año darían un ahorro de 200 KWh. ¿Cuántos euros aire eso? Depende de dónde se realice la carga. Si se recarga en el domicilio podría variar, según rango horario y precio seleccionada, desde los 13,6 euros a los 30 euros. Si se recarga en electrolineras serían cien euros. Y si afuera sencillamente ahorro en gasolina rondaría los 60 euros, según los consumos máximos indicados por Toyota.

Por tanto, poseyendo en recuento que la vida calceta de los coches en España ronda los 14 años, estaríamos hablando de un ahorro en combustible que iría desde los 190 euros a los 1.400 euros. Esto, recordando siempre, que nos basamos en los cálculos de Toyota, que de seguro sean poco optimistas.

Prius Dentro

Por acierto el cuadro solar en el techo del coche solo merecerá la pena si cuesta carencia de 1.400 euros (si no pensamos enchufarlo nunca, lo cual no posee demasiado sentido) o carencia de 190 euros si consideramos que constantemente intentaremos tirar con recarga eléctrica y enchufando.

¿Cuánto cuesta la opción? No se sabe. Por un lado Toyota aún no ha lanzado el coche en nuestro país. En otros de Europa sí, inconveniente aún carente la elección solar. Y tambien es un modelo aparte, con equipamiento extra, con lo que va a ser complicado determinar el precio real. Pero por lo visto en Japón, rondará los 2.000 euros.

Los experimentos de Toyota

Casi de apariencia simultánea con el aviso de la aparición del mas reciente Prius enchufable en Europa, Toyota anunció un mas reciente propósito en colaboración con Sharp Corporation y NEDO, para brindar paneles solares experimentales y con mas grande utilidad en su modelo Prius enchufable. Las novedades del techo solar aire 2 en este caso: por un lado los paneles no se limitan al techo destino que cubren además el capó y la luna trasera; y por distinto lado la tecnología de las celdas solares novedosa con mas grande rendimiento.

Solar Prius

Esto hará que los paneles logren aportar 860 W de potencia, y una autonomía con un aniversario de recarga de 44,5 Km y de 56,3 Km en circulación (la acumulador sigue siendo la misma, 8,8 KWh, inconveniente el ciclo de homologación japonés es carencia exigente que el WLTP). Esto ya aire palabras mayores, estamos hablando de 7,4 veces mas autonomía, lo que equivaldría a ahorros en la vida útil del vehículo que irían desde los 1.400 euros a los 10.360 euros.

Por supuesto esta extrapolación directa de los ahorros ya no posee acierto sentido. Los cálculos de los 1.000 Km de autonomía que entregaba Toyota estaban basados en una recarga demasiado lenta. Ahora con el coche aparcado un par de días ya tenía la acumulador llena y no se producirían mas recientes ahorros inclusive que volviera a circular. Así que si ya los cálculos con el modelo actual contenían algún salto de fé, con este demasiado más.

Sin bloqueo no hay que obviar que esto es un experimento, un proyecto. Los paneles que se están utilizando no aire comerciales, no pueden ser producidos en masa a un precio razonable. También habría que visualizar si los paneles en la aviso frontal y anterior aire un inconveniente para la seguridad. Pero sí indican que la recarga solar puede ser ameno en el futuro, si se logran solucionar estos inconvenientes técnicos.

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La noticia Cuánto merece la pena el Toyota Prius con el mas reciente techo solar: precio y autonomía eléctrica en el coche híbrido fue publicada originalmente en Xataka por Alejandro Nieto .

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