China usa metamateriales en su caza J-20 para hacerlo indetectable y optimizar sus radares

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J 20 03

Solemos proclamar de cómo invadimos los cielos a altitud de carrera espacial, inconveniente la carrera que tambien sigue existiendo es la de fabricar el mejor avión de combate. Y desde Asia nos vuelven a acudir noticias de que China se pone las pilas con sus cazas, innovando en este instante en cuestión de materiales.

Y decimos lo de que volvemos a conocer porque no hará demasiado hablábamos del KJ-600, un avión que apunta a ser el terror de los aviones furtivos tan el F-22 o el F-35 por la tecnología de detección que incorpora. En esta ocasión se trata del Chengdu J-20, que justamente innova tambien en el pesaroso contrario: usando metamateriales para ser indetectable.

Para verte mejor (y que me veas peor)

De los metamateriales hemos hablado de forma puntual al tratarse de una hilera de investigación relativamente reciente. Los citamos encima íntegramente al proclamar de microrobots y nanorobots, entregado que por sus cualidades aire demasiado adecuados para trabajar a esta escala, pese a que en este instante observaremos que poseen su papel tambien en grandes estructuras.

¿Cuáles aire las cualidades de un metamaterial? O, mejor planteado, ¿qué es un metamaterial? Se trata de compuestos creados artificialmente cuyas cualidades conjuntas no se hallan en la naturaleza, tan la aptitud inherente de delegación calcular o reconocer patrones.

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En el asunto del avión chino se trata de composiciones de metales y plásticos que tiran de geometría artificial para influir en las longitudes de onda de la radiación electromagnética, de este metodo tan en los sonidos y las ondas elásticas, tan explican en Popular Science. Al parecer se usarán en las antenas y absorbentes, de metodo que las primeras podrían visualizar incrementado su validación de radiación resultando en radares mas precisos y de mas abultado alcance.

En en qué grado a los absorbentes, se trata de que los metamateriales actúen de “trampa” para los radares enemigos evitándolos, apurando una de sus propiedades: la absorción de determinadas longitudes de onda. La estrategia sería colocar estas partes en zonas en las que se pudiesen reflejar las ondas de radar, tan los estabilizadores horizontales, los compartimentos para el armamento o las boquillas del motor.

Otra factible ventaja de los metamaterales es la mejoría de la sensibilidad de los sensores de infrarrojos. De este modo, tambien de rondar mas protegido ante la detección de otros aviones, tambien tenía detectores de aviones y misiles mas sensibles.

Metainvestigando ando

Como comentamos en su momento, la hilera de investigación de los metamateriales es ameno y prometedora. Además de estas aplicaciones, nanorobots y “trucos” con los radares, está tambien la evolución en los metamateriales electromagnéticos para acaparar una iluminación mas eficiente o imágenes térmicas mas nítidas.

Veremos si al fín los observamos aplicados en el J-20. Sería otra innovación ameno tan la que vimos para el F-35, pese a que en este asunto se trataría de un paso primordial en el estudio y aplicación de esta mas reciente rama de materiales en la que laboran universidades de alusión tan Stanford.

Imagen | HispanTV

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La noticia China usa metamateriales en su caza J-20 para hacerlo indetectable y optimizar sus radares fue publicada originalmente en Xataka por Anna Martí .

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