Así es tan BYD, el fabricante chino y mas grande productor de coches eléctricos, se prepara para dominar el mundo

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Así es tan BYD, el fabricante chino y mas abultado productor de coches eléctricos, se prepara para dominar el mundo

Olvidemos a Tesla, el fabricante chino BYD no sólo fabrica mas coches que la compañía de Elon Musk, destino tambien es quien vende mas vehículos eléctricos en íntegramente el mundo. Tan sólo en 2018 reportaron ventas por 247.811 vehículos eléctricos, mientras que Tesla estuvo cerca al poseer unas ventas por 245.240 unidades de sus coches eléctricos.

Ante esto, BYD busca a lo largo de este 2019 distanciarse de Tesla al brindar mas recientes coches eléctricos y simpatizar creciendo con su negocio de autobuses eléctricos, que es 1 de los mas prolíficos para la compañía y que posee presencia en mas de 200 ciudades del mundo, tambien de una gran inversión para abrir la que será su 4ª fabrica en China.

De baterías para móviles a coches y autobuses eléctricos

La historia de BYD, que, por cierto, significa ‘Build Your Dreams’, es por demás curiosa, ya que desde un principio nacieron tan una compañía centrada en la fabricación de baterías recargables y un enfoque “ecologista”. La compañía es fundada en 1995 por Wang Chuan-Fu, quien a aniversario de actualidad se sostiene tan el mas abultado accionista, y su idea era ser el mas abultado proveedor de baterías para telefonos móviles, un negocio que empezaba a prosperar.

La filosofía de Wang Chuan-Fu se cimenta en una sola frase: “Cambiar la apariencia en la que consumimos energía”, por lo que ha intentado desarrollar íntegramente lo vinculado con energías renovables, desde estaciones de ahorro de energía inclusive vehículos impulsados por energía solar, proyectos que pese a que no han prosperado, nos dan una idea de la innovación que hay detrás de BYD. Por ello, seacostumbra comparar a Wang con Elon Musk.

El sueño de vender mas baterías recargables que cualquier otra compañía se cumple en 2003, y a aniversario de actualidad se sostienen tan el principal proveedor de la industria, poseyendo presencia con marcas importantes tan LG, Motorola, Nokia, Siemens y otros más.

BYD F3 BYD F3, 3ª generación

Ese 2003 fue un año importantísimo para BYD, ya que no sólo abren su primera gran fabrica para la producción de baterías de níquel-cadmio para móviles, destino tambien fundan BYD Automobile (BYD Auto Co., Ltd.), la primera gran división de la compañía centrada en la fabricación de coches. BYD Auto nace tras la adquisición de Qinchuan Machinery Works, un fabricante chino que inició operaciones en 1987.

Tras el lanzamiento de unos cuantos coches de combustión interna, en 2006 viene el BYD F3, su 1º coche eléctrico y que se convertiría en íntegramente un éxito en ventas en China, el cual catapultaría a BYD a un mas reciente estatus de botana de global y tecnológica. De hecho, tal fue el éxito del F3 que se terminó exportando a diversos mercados de íntegramente el mundo, adonde a aniversario de actualidad sigue estando presente.

Ya en 2007, y con el suceso que significó el F3, el multimillonario Warren Buffet adquisición el 10% de BYD, mientras la compañía inaugura su primera fabrica dedicada a la producción de paneles solares. En 2008, llegaría el 2º gran éxito para BYD: su 1º autobús eléctrico, el cual tenía 12 metros de largo y una autonomía de 250 kilómetros por carga, lo que lo hacía idoneo para transporte afluencia y de pasajeros.

BYD posee su sede en Shenzhen, China, y en 2010 se convirtieron en el 6º mas abultado fabricante de coches a altitud mundial por anchura de ventas. En 2015, BYD se convirtió en el mas abultado productor del planeta de coches eléctricos, anuncio que sostiene a aniversario de hoy. Esto hizo que en 2016, Samsung® Electronics comprara el 2% de la compañía.

Byd K9 BYD K9, el autobús eléctrico mas vendido del mundo.

A esto hay que sumarle que hoy en dia unos cuantos de sus coches eléctricos aire usados tan taxis en unas cuantas partes del mundo, adonde han resultado ser una elección sumamente atractiva para las ciudades al no contaminar. De hecho, desde 2014 el BYD E6 está presente en España tan taxi eléctrico.

A abatimiento de los éxitos, BYD se ha enfrentado a demandas por copiar el esquema de otros fabricantes, las cuales han resultado desechadas abajo el argumento de que BYD usa y se inspira en los diseños de sus competidores, inconveniente los adapta y modifica ligeramente para eludir infringir patentes.

Entre estas acusaciones hallamos similitudes entre el BYD F1 y el Toyota Aygo; el BYD S6 y el Lexus RX; el BYD F3 y el Toyota Corolla; o el BYD S8 y sus faros extremadamente similares al Mercedes-Benz SL-Class.

BYD S8 BYD S8.

BYD y el futuro: monorail, mas fabricas y acudir a EEUU

Si la historia de BYD es fascinante, su futuro desean que sea demasiado mejor de lo que hemos visto inclusive ahora, por ello, la compañía ya posee dispuestos un montón de proyectos que seguirán ampliando su presencia en íntegramente el planeta al simpatizar apostando por energías limpias.

El 1º de ellos es una inversión recién anunciada por 1.340 millones de euros para fabricar su 4ª fábrica de coches eléctricos en China, con la que buscan extender su aptitud de producción y que les daría la llegada a Estados Unidos. Llegar a América es su propósito mas ambicioso inclusive el momento, ya que viendo lo que ha logrado Tesla, están convencidos de que hay un alhóndiga primordial para sus coches. En asunto de conseguirlo, se convertirían en el 1º fabricante de coches chinos en vender en Estados Unidos, una trabajo ausencia sencilla.

Bluesky Greenery

BYD recuento actualmente con una fabrica en Ontario, Canadá, que abrió en 2018 y está centrada en la producción de coches eléctricos, la cual buscan que sirva para abastecer la reclamacion de Estados Unidos y de este modo eludir los problemas económicos que existen hoy en dia entre entreambos países.

El distinto gran propósito de BYD es el Skyrail, un monorail eléctrico que desde 2018 sirve tan mitad de transporte afluencia en algunas ciudades en China. El propósito nació en 2016 y desde entonces BYD ha apostando en abultado al tratarse de un solución eficiente y con cero emisiones.

Actualmente, BYD está construyendo la infraestructura para Skyrail en 4 ciudades chinas y termina de firmar contratos para inventar las primeras líneas de trasporte de este persona en El Salvador, Brasil, Marruecos, Filipinas y Egipto.

Por distinto lado, 2019 apunta a transformarse en el 1º año en el BYD venderá mas coches eléctricos que de combustión interna, una cifra que estuvieron cerca de batir este 2018.

Byd Ventas

Sus coches eléctricos ya aire diseñados por un español

Durante el adulterado Salón del Automóvil de Shanghái, BYD mostró la artillería de lo que están preparando para los próximos meses y años, adonde se resalta un alteración radical en el esquema al apostar por líneas mas agresivas y futuristas. Este alteración es el resultado del fichaje del castellano JuanMa López, ex diseñador en Ferrari, Audi, SEAT y Lamborghini, quien en este momento es el mas reciente jefe de esquema exterior de BYD, quien está evolucionando de apariencia notable la noble del fabricante chino al dotarlo de una identidad propia.

BYD mostró un total de 23 mas recientes modelos, entre eléctricos y de combustión interna. Pero el que mas destacó de todos fue el BYD E-SEED GT, un eléctrico superdeportivo, que tambien estará en versión híbrida, que se mostró tan concepto abajo el esquema de Wolfgang Egger, directivo de esquema global de BYD, JuanMa López, directivo de esquema exterior global de BYD, y Michele Jauch-Paganetti, directora de esquema interior global de BYD.

E Seed Gt 6

E-SEED significa “Electronic Sports Experience Environmental Device” y tambien de detallar con puertas de “ala de gaviota”, estrena el lenguaje de esquema “dragon story 2.0”, el cual formará aviso de todos los coches eléctricos de BYD.

E Seed Gt 5

La compañía no mencionó detalles técnicos del E-SEED GT, inconveniente sí afirmaron que dispondra una autonomía de 600 km, abajo el ciclo NEDC, y una aceleración de 0 a cien km/h en 2,9 segundos. Hay que recodar que este es un concepto, no un coche de producción, inconveniente aseguran que la versión fin será demasiado semejante a lo mostrado.

E Seed Gt 3

Otro coche que llamó la atención fue el BYD Song Pro EV, un SUV eléctrico que se cimenta en el previo BYD Song Pro híbrido enchufable. Esta mas reciente versión eléctrica contará con una autonomía de 502 km (NEDC). Su precio rondará entre los 29.700 USD y los 37.000 USD y lo observaremos este 2019.

BYD Song Pro EV BYD Song Pro EV.

El BYD E1 desean que sea el rompeventas de la compañía, el cual se trata de un compacto de 5 puertas idoneo para ciudad. Su precio arrancará en los 8.900 USD y su autonomía será de 305 kilómetros (NEDC). También se espera para este 2019.

Byd E1 BYD E1.

Por último tenemos el BYD S2, un hatchback encima la plataforma del E1, por lo que comparten especificaciones tan la autonomía de 305 kilómetros. Sin embargo, para este modelo aún no hay precio ni mas información, por lo que tendremos que esperar.

Byd S2 BYD S2.

Ahora, y tras visualizar íntegramente esto, ¿creen que BYD será capaz de dominar el planeta tal y tan lo planean? En un par de años lo veremos.

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La noticia Así es tan BYD, el fabricante chino y mas abultado productor de coches eléctricos, se prepara para dominar el planeta fue publicada originalmente en Xataka por Raúl Álvarez .

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