Tesla tenía baterías capadas en unos cuantos modelos, y las ha liberado en Florida para favorecer la evacuación

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Tesla Model X

Con el huracán Irma entrando ya en la península de Florida, Los propietarios de un Model X 60D o Mode S 60 y 60D han recibido una actualización automática que ha expandido sus autonomías entre 48 y 64 kilómetros hasta el cercano 16 de septiembre. La actualización además ha llegado a modelos con 70 kWh.

Tal y tan ha reafirmado la propia Tesla a provecho tan Electrek, se trata de una ley de seguridad para apoyar en la evacuación. ¿Y cómo ha resultado posible? Pues porque algunos modelos precisos vienen con su acumulador capada de serie, de forma que a no ser que pasen por caja sólo pueden usar el 80% de ella.

Según Tesla, 1 de sus usuarios de la zona de evacuación obligatoria de Florida les dijo que necesitaba unas 30 millas mas de autonomía, unos 48 kilómetros, para delegación optimizar su ruta de evacuación debido al tráfico. La empresa no sólo le concedió aquellos kilómetros complemental desbloqueando toda la aptitud de su batería, destino que expandio la actualización para el resto de usuarios de la zona.

La empresa de Elon Musk recuento con una extensa alambrada de supercargadores en la península estadounidense. Pero poseyendo en recuento la inmensa cuantía de vehículos que ha estado siendo evacuado, y que algunas estaciones de recarga pueden haber resultado dañadas, han optado dejar de lado los límites autoimpuestos a las baterías a lo largo de unos días.

Espera, ¿los Teslas están capados?

Tesla introdujo el año adulterado unos mas recientes modelos Model X 60D y Model S 60 y 60D. Eran coches con baterías de 75 kWh, inconveniente que tenían capadas el 80% de su capacidad para usar únicamente 60 KWh. A alteración de este “límite” los modelos eran poco mas económicos, y los compradores seguían poseyendo la elección de liberar la acumulador restante a alteración de un desembolso de entre 4.500 y 9.000 dólares

El experimento no salió mucho bien, y ante la venida de un Model 3 mas económico Tesla decidió dejar de vender los modelos de baterías limitadas a 60 kWh. Según la empresa, la motivo administrativo fue que los compradores de los Model X y Model S seguían decantándose por los modelos de capacidades superiores.

Sin bloqueo esta puede ser una estrategia a poseer en recuento de cara al futuro. Por ejemplo, en el punto en el interior de unos años las baterías que equipen los Model 3 tengan capacidades superiores tal vez podamos visualizar mesuras parecidas para tratar de sacar versiones mas económicas del vehículo, y a posteriori si te arrepientes de poseer una acumulador capada constantemente puedes acaecer por caja para liberarla por completo.

Por lo tanto, esta actualización en un instante de emergencia no sólo sirve para visualizar lo útil que puede ser el aparato de actualizaciones automáticas de Tesla. También nos recuerda algunas de las maniobras con las que Tesla ha intentado abaratar sus modelos. ¿Compraríais un Model 3 con acumulador capada a alteración de ahorraros 4.000 o 5.000 euros?

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La noticia Tesla tenía baterías capadas en unos cuantos modelos, y las ha liberado en Florida para favorecer la evacuación fue publicada originalmente en Xataka por Yúbal FM .

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