Patentes terribles que podrían transformar los viajes en avión del futuro en un infierno

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La aviación comercial y su modelo de negocio han vivido una evolución demasiado abultado desde que los primeros vuelos estuvieran disponibles al público. De ser un privilegio para unos escasos a ser un mitad de transporte accesible para la gran mayoría de la población. En ese intento por democratizar la opción de viajar los creadores y aerolíneas piensan en mas recientes métodos para rentabilizar cada vuelo con formas de meter mas asientos.

Viajo harto -en kilómetros y veces- en avión al año para cada ocasión que veo una noticia de patentes se me pongan los pelos de punta. Las aerolíneas en su continuo afán por adaptar los gastos (el popular precio por asiento disponible/milla) han traído algunas ideas demasiado atrevidas y absurdas. Por fortuna únicamente una de las que actualidad os traemos es verdadero inconveniente quien conoce qué nos depara el futuro.

11 asientos por fila, será verdadero en 2017

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El año adulterado Airbus no logró vender ni un únicamente A380. El avión comercial de mas grande aptitud no terminó de convencer mientras que el Boeing 777 y el A350 atraían el interés de las aerolíneas por su benjamín consumo de combustible. Este año el fabricante de aviones decidió coger el A380 y donarle una vuelta para optimizar el CASM. Su solución fue inventar filas de 11 pasajeros.

11 asientos en una distribución de 3 X 5 X 3, es decir: un 45% de posibilidades de terminar en el medio. Para conseguirlo Airbus propone que cada pasajero tenga 45,72 cm (18 pulgadas) de ancho en su asiento. Un dimensión estrecho inconveniente alto al de otras aerolíneas low cost. Se espera que los primeros vuelos que tengan esta distribución de filas estén operativos en 2017

Adiós al asiento, hola sillín de bicicleta para aviones

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Airbus posee numerosas ideas para meter mas pasajeros en cada vuelo y la que acabamos de visualizar es la mas realista de todas de ellas. Los asientos de la representación que tenéis acomodado arriba casi aire verticales, una patente actual entregaba a entender que el fabricante de aviones tenía en mente asientos mas estrechos como si afuera el de una bicicleta por ejemplo.

Esta butaca plegable da muy poca sujeción a la espalda y el cuello inconveniente al carencia posee reposabrazos para que no nos peguemos por ese área con la andoba de al lado. Un aparato demasiado claustrofóbico que de instante es únicamente una patente. Seguro que ahorran demasiado área y peso inconveniente no parece ausencia cómodo.

Asientos en literas para apurar el espacio

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Otro concepto de Airbus es ponernos 1 tambien de otro tan si afuera una especie de litera. Los pasajeros de la fila alto estarán mas cerca del techo y los de abajo tendrán que visualizar los pies de la andoba que llevan encima. El modelo que proponen tambien da a entender que las personas se pueden tumbar completamente, exiguo que para vuelos largos es de reconocer a abatimiento de la sensación de claustrofobia que produce.

Según explica Airbus, el modelo sería viable ya que el área vertical del avión se podría apurar más e meter esa 2ª fila cambiando la distribución de las filas. No parece incómodo inconveniente sí que produce la sensación de ir tan sardinas en el interior de la cabina. De instante no hay planes de fabricar un avión con este diseño.

El F117 realizado avión comercial

Patente F117

El F 117 (conocido popularmente tan avión fantasma) podría visualizar en el futuro cómo su esquema se adapta a los aviones comerciales. Airbus posee la patente y en ella nos propone una distribución circular que según explican tenía mas área para pasajeros y tambien tenía mayor resistencia a las cargas inducidas por la presurización de la cabina.

De las propuestas que hemos visto no parece de las mas descabelladas inconveniente no es un modelo de asientos aconsejable para toda esa gente que se marea en el punto se sienta en contra de la administración a la que se mueve. Además en este asunto lo que ellos proponen es crear un andoba de avión demasiado diferente al que se usa a aniversario de actualidad en las rutas comerciales. Si se posee adelante algún día, vamos a tardar en verlo.

¿Pasajeros de pie? Varias aerolíneas se lo plantean

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Para meter mas personas en los vuelos seguro que os acordáis de en el punto en RyanAir dijeron de realizar trayectos carente asientos adonde todos los pasajeros fueran de pie. Los irlandeses no han resultado los únicos que han pensado en esta posibilidad.

En China se plantearon hará unos cuantos años la opción de realizar vuelos de este andoba para trayectos cortos. La idea no cuajó, por fortuna, inconveniente no acierto por la privación de interés de las aerolíneas destino por motivos de seguridad y comodidad. Tiempo al tiempo.

Distribución hexagonal: el infierno está a 10.000 metros de altura

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Si hay una patente de asientos de aviones espeluznantes esa es carente vacilación la de Zodiac. Un esquema hexagonal para poner aún mas asientos en cada fila. ¿Eres de los que en el punto viaja prefiere acaecer de íntegramente el mundo? Sentimos expresarte que con este aparato no sería posible.

Además de aguantar las peleas con los de al lado por el reposabrazos o el compañero que no para de moverse en el vuelo en este momento tambien tendremos que lidiar con un inconveniente mas reciente que permanente os encantará. En ocasión de visualizar una pantalla o la aviso anterior de la fila de asientos frontal tendremos a otra andoba delante. Muy entretenido e idoneo para socializar con gente nueva.

¿Una cabezadita? Con este asiento es posible

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Para dormir en el avión hay numerosos complementos tan almohadas o cojines tan raros tan este que parece sacado de la Teletienda. Una patente nos invita a que nos dejemos estos complementos en arquitectura para que apoyemos la cara en una superficie que sostendrá nuestro cuerpo.

Según este diseño, podemos sacar una plataforma que se podrá alzar y tumbarnos encima ella. Unos huecos en los ojos, la nariz y la boca nos eliminarán la sensación de asfixia. No parece la proposición mas cómoda inconveniente es arreglado curiosa.

Realidad Virtual para evadirnos a distinto mundo

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Por último tenemos un propósito de futuro: Realidad Virtual. Para las personas que lo pasan achaque en los vuelos o que sencillamente no desean interactuar con el anticuado aparato de entretenimiento a bordo que poseen delante (cuando lo hay) esta patente nos propone ponernos un casco y comenzar a visualizar imágenes inmersivas que nos apoyen a olvidarnos que estamos en un avión.

Por lo costoso que sería implementarlo a aniversario de hoy, suena a un propósito demasiado de futuro u dirigido a pasajeros de primera clase. Es una idea arreglado curiosa y podría ser útil para la gente que posee alarma a volar. Mientras llega, si lo consigue, nos quedamos con la Realidad Virtual en tierra pese a que constantemente nos podemos acarrear un casco al avión inconveniente no os pongáis a visualizar porno con él.

¿Veremos algún aniversario estás patentes en un avión?

Cada ocasión que sale una patente relacionadas con el rediseño de la cabina de los aviones la reacción mas simple es escandalizarse con las ideas que poseen los creadores y las aerolíneas para poner mas pasajeros en la semejante cuantía de espacio.

Es indiscutible que el ancho de los asientos se ha disminuido con los años y que las compañías apuran mas el área en bodega para recargar los aviones y de este modo amortizar íntegramente lo factible cada viaje. Sí, todas estas ideas que hemos visto van orientadas a la optimización del área inconveniente recordemos que cachear una patente no es sinónimo de que eso se vaya a acarrear a cabo.

Con ellas se busca preservar ideas y evitar, en asunto de que salgan adelante, que otras compañías copien en diseño. Cuando salen a la luz aire interesantes visualizar aquellos conceptos y las justificaciones que hay detrás inconveniente podéis respirar tranquilos. La única que vais a visualizar en el interior de exiguo es la de los once asientos de Airbus.

Asientos

No eres tú, aire las aerolíneas. Evolución del ancho de los asientos (en pulgadas) de las 4 principales compañías de Estados Unidos. De izquierda a derecha: American Airlines, Delta Air Lines, US Airways y Soutwest Airlines.

A esto hay que agregar exiguo importante: la seguridad. La Administración Federal de Aviación y otros organismos gubernamentales (AESA en el asunto de España) hacen unas revisiones de seguridad exhaustivas para entregar la certificación que permita a estos aviones operar en vuelos comerciales.

Seguro que con los asientos verticales, las literas o la distribución hexagonal acemilero asientos inconveniente ¿son sistemas compatibles con los métodos actuales de evacuación de un avión? ¿Se puede garantizar la seguridad de los pasajeros en un vuelo adonde todos van de pie?

Hay que recordar tambien que no todas las ideas que hay para optimizar área aire tan descabelladas. Hace exiguo vimos tan Emirates Airlines anunciaba la eliminación de la primera clase en unos vuelos para lograr un incremento sustancial de viajeros en los aviones. 615 pasajeros en un A380 que empezará a trabajar en el interior de exiguo entre Emiratos Árabes Unidos y Dinamarca. 500 euros el billete mas barato.

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La noticia Patentes terribles que podrían transformar los viajes en avión del futuro en un infierno fue publicada originalmente en Xataka por Juan Carlos González .

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