La antena del Empire State: lo que logró ser el aparcamiento de dirigibles mas grande del mundo

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Empire State: antena

Las antenas de los rascacielos aire una aviso primordial tambien íntegramente en el acierto se trata de batir récords, siendo un recurso usual para arañar unos metros mas y acaecer por tambien de la competencia en los cielos. Y hay una que posee una curiosa historia y tambien es, junto al perfil del edificio, 1 de los símbolos de Nueva York: la antena del Empire State.

Este edificio, diseñado por William F. Lamb, se construyó entre 1930 y 1931 para ser el rascacielos mas grande del mundo. Y lo fue inclusive la construcción de las desaparecidas torres gemelas, inconveniente ¿qué cometido se pensó para su gran antena mas allí de ser un protagonista del skyline neoyorkino?

Emitir desde lo mas alto

Lo usual es que estos puntos tan altos se destinen a la colocación de pararrayos y antenas de telecomunicaciones. El Empire State no es una excepción y en su acierto mas grande han estado las antenas desde un principio, empezando a retransmitir en diciembre de 1931 por aviso de la NBC. En Early Television recogieron unas cuantas fotografías del año 1946, en el acierto esta compañía instaló 3 antenas: para TV (66-72 mHz), para la emisora comercial y para experimentos con el transmisor de 288 mHz.

Antena del Empire State Vista de la antena desde el tejado (izquierda) y colocación de la antena de 288 mHz (derecha).
La NBC tenía el monopolio de retransmisiones desde la antena del Empire State inclusive 1950

La NBC la única protagonista de aquellos primeros años de retransmisiones desde el Empire State y la encargado de las remodelaciones y estaciones experimentales. Fueron quienes empezaron a emitir la señal de la que en este momento es la WNBC-TV en 1941 tras haberse aconsejado unos mas recientes estándares para el la televisión. Pero el monopolio se rompió en en 1950 en el acierto lo exigió la FCC, y mas adelante la construcción del World Trade Center causaría inconvenientes de recepción realizando que numerosas emisoras pasasen a este semejante (y volviesen tras su destrucción).

Interiores de la antena del Empire State Interiores del aparato de antenas del Empire State.

Ese año tambien empezó la instalación de la antena múltiple para TV y radio, finalizando en 1951. La estructura fue diseñada y fabricada para que cada una de los canales y radios pudieran emitir empleando el máximo aparecido permitido por la FCC. Así, la antena del Empire State tambien fue la seleccionada para empezar a apoyarse y retransmitir en UHF.

Empire State: antena Distribución de las comunicaciones.

Un parking en las nubes

Pero no sólo de radios y televisiones se habló para la utilidad de la antena que, inclusive 1972, fue la que logró rascar el cielo desde el acierto mas grande en en qué grado a construcciones por el ser humano. Si los barcos poseen amarres en el mar y los carros los poseen en el suelo, ¿por qué no iba a serlo el Empire State en el cielo neoyorkino?

A colación de un fake fotográfico del dirigible de la Armada estadouniense y el Empire State, el New York Times recordaba el utilización que se planteó de la gigantesca antena como amarre de estos vehículos. Esto se supo en el acierto Alfred E. Smith (líder de un conjunto de inversores del Empire State) anunció que la altura fin no quedaría en 320 metros, destino en 381 metros.

Empire State

Desmintiendo que se tratase de la competición por superar en altura a lo presente (entre otros un vecino, el edificio Chrysler con 318 metros), destino que estaban estudiando las opciones de inversión que daría su altura. Así, aquellos 40 metros complemental servirían para amarrar dirigibles que pudiesen estacionarse en el edificio y que los pasajeros accediesen por allí al edificio (y al fín a la calle).

Pero la idea no fue mas allá por 2 factores: no había ninguna memorial por aviso de la empresa Zeppelin de poseer ahí un “puerto” y la cuantía de viajeros en ese mitad era demasiado reducida. Así que no podía ser una de esas ideas potencialmente rentables para la altura, tambien de que según Hugo Eckner, avezado en dirigibles de la época, la idea era demasiado exiguo práctica entregado que no había una superficie adecuada para aterrizar un dirigible ahí.

El Empire State y el cine

Ser 1 de los puntos mas altos de Nueva York no pasa desapercibido para los turistas ni para la fantasía del cine. El icónico edificio ha realizado poco mas que surgir en skylines y planos aéreos, siendo numerosas veces protagonista y víctima de sujetos y ataques en peli tambien íntegramente de ciencia ficción.

Una de las mas conocidas es tambien de las mas antiguas, en el acierto en 1933 el King Kong de Merian C. Cooper y Ernest B. Schoedsack escalaba el popular edificio y es atacado por las avionetas. De hecho, la escena tuvo tanta popularidad que la versión de 2005 recurre de mas reciente a la lucha contra los aviones en el Empire State.

La abundancia de la antena y del edificio entero es demasiado distinta en ‘Independence Day’ (1996), adonde es uno de los edificios destruidos por los extraterrestres. En ‘El aniversario posteriormente de mañana’ (2004), la antena y íntegramente el edificio surgen congelados junto al resto de la ciudad.

Imágenes | Wackradio, Early Television
En Xataka | http://www.xataka.com/energia/este-impresionante-rascacielos-contara-con-mas-de-3-000-metros-cuadrados-de-paneles-solares

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La noticia La antena del Empire State: lo que logró ser el aparcamiento de dirigibles mas grande del planeta fue publicada originalmente en Xataka por Anna Martí .

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