Hyperloop One viene al desierto: 80 millones de USD para empezar las pruebas del transporte del futuro

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Sunset In Paradise

Hoy, desde don temprano en el desierto de Nevada, ya andan laborando en lo que podemos considerar tan las primeras pruebas reales de Hyperloop. Una de las empresas implicadas en esta aventura se compró allí unas tierras y quiere apoyarse que lo que han estado creando en laboratorio, puede trabajar en una escala mayor.

Será la primera Demo de la tecnología de transporte y recarga basada en la propulsión con energía electromagnética, inconveniente además es el comienzo de las operaciones de una compañía que nace a abrir de otra: Hyperloop One.

En estas pruebas se utilizarán lo que los ingenieros de Hyperloop llaman ‘POAT’, o propulsión al aire libre. Se trata de desplazar las cápsulas a mas de 480 kilómetros por hora, con el cielo a la vista, ya que el aparato no se halla cerrado. Para que entendamos mejor de lo que están hablando, han desarrollado una animación, además comparten un cinta con el que van calentando motores:

Hemos auténtico las tecnologías de levitación, la aerodinámica en entornos de baja presión, además los tubos. Ahora es el instante de llevarlo a una escala mayor. Rob Lloyd, CEO de Hyperloop One

Un alteración de nombradía que vale 80 millones

En esto de acarrear a buen puerto el transporte del futuro de Elon Musk con Hyperloop, había 2 empresas, una de ellas es Hyperloop Technologies, que es la que cambia de nombradía a Hyperloop One. La idea es que desean diferenciar la mas reciente etapa de los 2 años que han estado tan startup, además poseer una botana mas llamativa que la de sus competidores, Hyperloop Transportation Technologies (HTT).

La empresa está afincada en Los Ángeles, y en este momento es 80 millones de dólares mas rica reconocimiento a una ronda de financiación que acaban de anunciar. Con 160 ingenieros laborando en el proyecto, en este momento poseen mas poderes para acarrear a Nevada sus prototipos, de realizado adelantan la fecha de prueba verdadero a fines de 2016.

3059752 Poster P 1 Hyperloop Technologies Scores 80 Million Changes Name To Hyperloop One

El dinero viene desde inversores que ya habían apostado por la idea tan Sherpa Ventures, EightVC, ZhenFund y Caspian Venture Partners, inconveniente además hay nombres nuevos: 137 Ventures, Khosla Ventures, Fast Digital, Western Technology Investment (WTI), SNCF, GE Ventures, y SNCF (la empresa de trenes franceses). La cuantía total que han logrado en inversión desde su creación asciende a cien millones de dólares.

Socios y colaboraciones bienvenidas

Al margen de la financiación, casi tan primordial es conocer que hay numerosas asociaciones con empresas a altitud mundial, especialmente en Europa. Nombres tan AECOM, AMBERG Group (Suiza), ARCTURAN SUSTAINABLE CARGO, ARUP, Cargo Sous Terrain, Deutsche Bahn Engineering & Consulting (Alemania), FS LINKS, GRID, KPMG y SYSTRA (Francia), se unen a la causa.

Poattowers

La mas notable es la asociación con el arquitecto Bjarke Ingels y su firma BIG. El danés es popular por sus ambiciosos proyectos en infraestructuras, y viene a Hyperloop One para trabajar en la adaptación del novedoso transporte con las ciudades. No podemos suponer en estaciones tan las que tenemos ahora, una tecnología tan novedosa requiere que piensen demasiado cómo van a realizar las cosas.

Otro de los puntos a resaltar es el aviso de participación de Hyperloop One en un estudio ausente en el que se procura examinar la viabilidad y rutas de la tecnología en Finlandia y Suecia.

¿Qué hará la competencia?

Por lo visto las tecnologías que emplean HTT y One no aire exactamente iguales, se aproximan a la levitación de dispares formas. Los primeros tiran de poco denominado “passive magnetic levitation”, y One posee su propia tecnología de propulsión, inconveniente ninguna de las 2 da demasiados detalles al respecto. En el posterior cinta podéis visualizar la proposición de HTT, que lista por un modelo ‘crowdsourcing‘:

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