Así es el mas reciente Nissan LEAF 2018: 378 km de autonomía (y habrá otra versión alto en 2018)

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Nuevo Nissan Leaf 2018 Metal Grey

Después de 7 años, ya está aquí la 2ª generación del coche eléctrico mas vendido del mundo, el Nissan LEAF. Después de un verano con aperitivos, rumores, fotos espías y presuntas filtraciones de especificaciones técnicas, inclusive posteriormente de nuestra “quiniela” referente de cómo pensamos que sería el coche, por final podemos contaros de primera don todos los datos oficiales del mas reciente Nissan LEAF 2018, desde su aparición internacional en Tokio, inclusive adonde nos hemos venido.

Los ingenieros de la botana nipona han cambiado numerosas cosas por en el interior y por afuera de este coche, con la vista puesta en los próximos años, adonde exiguo a exiguo habrá cada ocasión mas competencia en el alhóndiga de los coches eléctricos. La principal novedad es que el mas reciente Nissan LEAF 2018 posee más autonomía: ni mas ni carencia que 378 km según el optimista ciclo de homologación europeo NEDC.

Nissan LEAF 2018: profundo rediseño para agradar más

Nissan Leaf 2018 03

El esquema del actual Nissan LEAF, de 2010, no dejaba indiferente a nadie: unos cuantos lo amaban y otros los odiaban. Lo indiscutible es que su esquema de líneas redondeadas y orgánicas no se olvidaba en nadie instante de priorizar la mejor aerodinámica posible para consumir carencia y disminuir ruidos al circular a adhesión velocidad.

Los diseñadores e ingenieros de la 2ª generación han intentando donarle una vuelta de tuerca para simpatizar priorizando la aerodinámica y a la ocasión intentar que sea mas atractivo para mas público.

El coche ha cambiado demasiado ciertamente, pese a que sigue empleando la semejante plataforma y la carrocería sostiene su estructura de pilares. Cambia íntegramente lo relativo a panelados. Las cambios mas importantes se localizan en la aviso iniciación y en la aviso posterior.

Nissan Leaf 2018 04

En la aviso frontal resalta la mas reciente calandra en apariencia de V que tambien adjuntan otros modelos de la botana nipona (como el Nissan Qashqai y el Nissan Micra). Es demasiado primordial el esquema del capó, de este metodo tan de los laterales del paragolpes, para lograr un flujo de aire simétrico, inspirado en las alas de los aviones, para disminuir la resistencia aerodinámica inclusive 0,28 y de este metodo optimizar la eficiencia a adhesión velocidad.

La aerodinámica del capó, que deriva el viento para que no impacte contra los espejos retrovisores, junto con un parabrisas acústico de mas grande aislamiento, permiten disminuir el ruido aerodinámico a adhesión celeridad en el interior del habitáculo. El aislamiento del motor tambien se ha mejorado para que se oiga aún menos.

En la aviso posterior lo mas relevante es que tambien del paragolpes y pilotos, el portón del maletero es enteramente nuevo, y tambien las aletas, de metodo que en este instante es mas prominente y la luna está mas tendida. Se consigue tambien de este metodo agrandar el anchura interior del maletero.

Cada usuario podrá personalizar un exiguo su LEAF, tambien de los colores habituales de carrocería, se podrá seleccionar un techo de coloración distinto al del resto de la carrocería, en contraste (azul, oscurecido o gris).

Nissan Leaf 2018 41

El mas reciente Nissan LEAF mide 4,48 m de largo, posee 5 puertas, 5 plazas y un maletero de 435 litros de capacidad

El Nissan LEAF 2018 es una berlina de dimensión medio, de 5 puertas, de 4,48 m de largo (3,5 cm mas largo que el modelo actual al que sustituye), 1,79 m de ancho, aproximadamente 1,54 m de grande y 2,70 m de distancia entre ejes. Pesa en vacío 1.535 kg.

El maletero ha crecido en dimensión inclusive los 435 litros (en medición VDA). Es un incremento notable, pues el modelo actual posee 370 litros (y el coche levemente crece en longitud). Los respaldos de los asientos traseros aire abatibles en 2 partes asimétricas para agrandar la aptitud de recarga (aunque queda un escalón notable con con respecto al suelo del maletero).

Nuevo interior: mas noble percibida

Nissan Leaf 2018 26

El interior del mas reciente Nissan LEAF 2018 tambien se ha renovado: el salpicadero es enteramente nuevo. Nissan afirma que los materiales empleados en este instante aire de mas grande noble percibida y tambien con mejores ajustes y acabados.

El salpicadero por fin, será de ajuar mullido de textura suave semejante al cuero. Habrá tambien detalles en cromo mate y en oscurecido piano, y molduras con textura.

Las costuras de los asientos, del volante y del salpicadero se realizarán en hilo de coloración azul, para contrastar con el oscurecido dominante en el interior (aunque tambien habrá un interior de coloración beige).

La consola central está dominada por una pantalla táctil a coloración de 7 pulgadas, para el aparato de conectividad multimedia que adjunta cometidos como: aparato de audio, teléfono, representación de las cámaras de vídeo, info del coche, aparato de cabotaje GPS y tambien compatibilidad con Android Auto y Apple® CarPlay.

Este aparato es tambien telemático y posibilita controlar ciertas cometidos del coches desde la aplicación para smartphone: por arquetipo encender o apagar el climatizador o la calefacción, o controlar el estado de la recarga de la batería.

El cuadro de instrumentos, tambien enteramente nuevo, compagina un velocímetro analógico en la aviso derecha, con una pantalla multifunción TFT a coloración de 7 “ en la aviso izquierda, que varía el superficie que exhibe (nivel de potencia, movimiento del aparato ProPilot, etc).

Nissan LEAF 2018: 378 km de autonomía NEDC

Nuevo Nissan Leaf 2018 Interior

El mas reciente Nissan LEAF 2018 no únicamente estrena mas reciente acumulador con mas grande capacidad, tambien estrena un mas reciente motor mas eficiente, y a la ocasión mas potente y con mas par motor. El mas reciente motor posee 150 CV de validación (110 kW), entre 3.283 y 9.795 rpm, y 320 Nm de par motor, entre 0 y 3.283 rpm. La celeridad máxima está limitada a 144 km/h. Por acierto el mas reciente LEAF posee 41 CV mas y 40 Nm mas que el modelo actual.

Puesto que el mas reciente LEAF es mas potente y rápido, los ingenieros han revisado tambien el tarado del chasis para agrandar la estabilidad. El tacto de la administración tambien se ha modificado para transmitir mas sensaciones al conductor. Se ha incorporado tambien un mas reciente aparato electrónico de da del par motor, para disminuir vibraciones y optimizar el confort en las curvas.

El Nissan LEAF 2018 monta una acumulador de iones de litio de 40 kWh de capacidad, con la que consigue una autonomía homologada en el ciclo europeo NEDC de 378 km (la autonomía en condiciones reales será exiguo menos, dependiendo de múltiples factores, inconveniente rondará los 284 km aproximadamente). Esta cifra de autonomía supone una mejoría demasiado importante: aire 128 km más que el modelo actual.

Nuevo Nissan Leaf 2018 Transparente

Ahora llegará la versión con acumulador de 40 kWh y 378 km de autonomía homologada NEDC. Para fines de 2018 llegará una 2ª versión mas cara, con mas potencia, mas grande aptitud de acumulador y mas grande autonomía

Además, de los coches eléctricos a la venta en Europa, únicamente hay 2 modelos similares con mas grande autonomía homologada (dejamos a los Tesla Model S y Model X, por ser coches de lujo muchísimo mas caros): el Tesla Model 3 Standard, con 499 km NEDC (y unos 600 km el Long Range), y el Opel Ampera-e, con 520 km NEDC, inconveniente entreambos parece que serán mas caros que el Nissan.

El Renault ZOE ZE40 posee mas autonomía únicamente si se opta por el motor R90 mas eficiente (de Renault), 403 km NEDC, inconveniente entonces no posee de recarga rápida. El ZOE con recarga veloz monta el motor Q90 (de Continental), y su autonomía homologada NEDC es de 370 km, carencia que el mas reciente Nissan LEAF 2018.

Nuevo Nissan Leaf 2018 Recarga

Se ha recurrido a una nueva química de los electrodos de las celdas, para poseer una mas grande densidad energética y aptitud específica (cátodo de níquel, manganesio y cobalto), a la ocasión que se ha mejoría la estructura de las celdas laminadas, y la disposición de los módulos, para apurar mejor el espacio. De esta forma en el semejante dimensión de acumulador se consigue mas aptitud y autonomía.

La mas reciente acumulador pesa tan únicamente 10 kg mas que la antigua. Nissan indica tambien que se ha incrementado la vida útil de la acumulador (la garantía será de 8 años). Según nos han indicado sigue carente utilizan nadie aparato de refrigeración específico, pues se ha disminuido la resistencia interna de la acumulador y no es necesario.

Pero tambien hay una sorpresa que numerosos estaban deseando y Nissan hará materialidad al final: habrá 2 versiones de Nissan LEAF, una mas económica, la de 40 kWh y 378 km, y otra mas cara con mas grande validación y mas grande acumulador y autonomía. Esta 2ª versión llegará a fines de 2018, inconveniente aún no se han desvelado mas datos al respecto.

Con la acumulador de 40 kWh se puede cargar a 16 A (3,6 kW de potencia) en unas 16 horas y a 32 A (6,6 kW) en unas 8 horas. Incluye aparato de recarga veloz con conector CHAdeMO para cargar inclusive el 80 % de la acumulador en 40 minutos.

Como ocurre con el actual Nissan LEAF, con un obtener LEAF to Home (V2H) se puede controlar la recarga y descarga de la acumulador del coche: esta se puede aprovechar tambien tan acumulador de energía eléctrica para la propia casa.

Si quieres, condúcelo con únicamente el pedal del acelerador

Nissan Leaf 2018 31 Este es el potestad selector de marcha: por delante de él observamos el pulsador para accionar (o no) el aparato e-Pedal

Todos los coches eléctricos actuales cuentan con frenada regenerativa. Es decir, para disminuir celeridad se aprovecha el freno motor, o sea, la retención del motor, que se usa para generar energía eléctrica con la que cargar un exiguo la acumulador del coche a lo largo de la marcha.

El actual Nissan LEAF actual posee 2 niveles de frenada regenerativa, sensato y B. En el metodo sensato hay demasiado poca retención del motor, y el coche se mueve por inercia al alzar el pie del acelerador, mientras que en el metodo B se posee mas grande retención y se frena más.

Pues bien, en el mas reciente Nissan LEAF 2018, tal tan la botana nipona había adelantado, se mete la conducción con un únicamente pedal a través de el aparato que ha bautizado tan e-Pedal.

Nissan sostiene que se podrá conducir tan únicamente con el pedal del acelerador, si apuro de aprovechar en nadie instante el pedal del freno. Al pisar el acelerador, tan es lógico se acelera, y al ir soltándolo se va frenando progresivamente, con una deceleración de inclusive 0,2 g. El coche puede detenerse por absoluto y tambien mantenerse frenado carente apuro de pisar el pedal del freno, reconocimiento a un aparato hold assist.

Este aparato se enciende o apaga con un pulsador que se halla en la consola central, por delante del potestad de selección de marcha.

Con ProPilot tendrás conducción autónoma de altitud 2

Nissan Leaf 2018 33 Con el Sistema ProPilot el coche se conduce él únicamente en el interior del carril entre 30 y cien km/h

En el mas reciente Nissan LEAF 2018 estará disponible el aparato ProPilot de piloto automático temporal para autopista y autovía, que transforma al coche en un coche con conducción automatizada de altitud 2. Si quieres conocer cuántos niveles de conducción autónoma hay, y en qué se diferencian, no dejes de acertar este distinto artículo.

Funciona entre 30 y cien km/h y sostiene el coche centrado en el carril, de este metodo tan la celeridad y la distancia de seguridad con el vehículo precedente. Puede tomar curvas y frenar el coche enteramente inclusive detenerse en asunto de que sea necesario.

Está pensado encima íntegramente tan un asistente para atascos de tráfico y vías con gran densidad de vehículos, para que la conducción sea mas descansada. Emplea una alcoba de cinta para visualizar el tráfico que hay por delante. El conductor puede encender y apagar el aparato a voluntad con un sencillo pulsador en el volante, y se encarga de planificar la celeridad adecuada.

Nissan Propilot Funciones Funciones del aparato Nissan ProPilot

Es el semejante aparato que probamos el año adulterado en una Nissan Serena, en el punto se estrenó. En aquel artículo previo te contamos todos los detalles e inclusive puedes verlo en movimiento en un vídeo.

Además tambien se podrá equipar el aparato ProPilot Park, de aparcamiento asistido. Gracias a 4 cámaras de cinta y a 12 sensores de ultrasonidos, el coche puede aparcar casi solo, acierto en hilera tan en paralelo: gira el volante, acelera y frena según proceda.

Nissan LEAF 2018: disponibilidad y precio

El mas reciente Nissan LEAF 2018 comenzará a venderse en Japón el cercano 2 de octubre. A Estados Unidos, Canadá y Europa llegará un exiguo mas tarde, pese a que Nissan dice que las primeras entregas están previstas para el mes de enero de 2018.

Los precios aún no se han entregado a conocer, ni tampoco cuántas versiones dispares por terminado y equipamiento habrá para elegir. Pero sí se ha comentado en la aparición internacional en Tokio que los precios serán similares a los del modelo actual.

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Vídeo | Nissan (YouTube)
En Xataka | Qué podemos abandonarse del Nissan LEAF 2018, el sucesor del coche eléctrico mas vendido del mundo

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